近期，充电宝行业遭遇重大变故，各大品牌纷纷陷入困境。

自六月初起，北京多所高校禁止使用罗马仕品牌充电宝，声称其存在爆炸风险。对此，罗马仕迅速作出回应，宣布召回50万台产品。然而，仅隔数日，安克品牌也宣布召回71万台充电宝。两大知名品牌接连出现问题，引发行业广泛关注。

经过高校与市场监督管理部门的调查，揭露了一个惊人的事实：畅销品牌罗马仕、安克、绿联等所使用的电池芯，竟然均出自同一家企业——安普瑞斯。这家企业位于无锡，为国内约七成的移动电源提供电池。目前，安普瑞斯的多项电池认证已被暂停，民航局也发布了新规，规定未获得3C认证的充电宝不得带上飞机。

近期，机场安检标准明显加强，一名携带罗马仕品牌充电宝的旅客在登机时遭到阻止。网络上广泛流传的照片显示，安检区域堆放着大量被查获的充电宝。同时，快递公司也开始拒绝接收充电宝，有消费者表示，目前充电宝被视为潜在的“炸弹”，无人敢轻易接触，即便邮寄也只能选择陆路运输，而且频繁遭遇退件情况。

最令人烦恼的是那些购买了有问题的充电宝的消费者。之前在正规途径购买的，现在使用时担心其可能发生爆炸，但退货又难以实现，换货则需支付额外费用，甚至有些厂商明确表示需要专业处理，不允许寄回。在社交平台上，有人抱怨自己刚买不久的充电宝现在变成了“烫手山芋”，丢弃感到心痛，但保留又不敢使用。

从2023年起，市场监管总局规定充电宝产品必须具备3C认证。然而，根据抽查数据，合格率呈现下降趋势，前年不合格产品占比达到四成，去年则接近半数。随着新国标的即将实施，测试标准将进一步严格，例如对电池进行穿刺测试以检测其是否会发生爆炸，同时材料要求也将更加严格。

由于电芯供应商遭遇问题，众多品牌始觉自身供应链过于集中。行业专家指出，电芯是充电宝的关键组成部分，然而，多数制造商并不自主生产，而是依赖外部采购。近期发生问题的安普瑞斯，其技术源自美国，然而在生产过程中似乎出现了偏差。据悉，在将生产外包至江西工厂时，发生了原材料更换的情况。

当前，消费者需自行留意，购买充电宝时务必检查是否具备3C认证标志。同时，航空公司也提醒乘客出行前应先核实所购型号是否在召回名单之中。尽管存在问题的充电宝已不允许带上飞机，但对于已购买的产品，消费者只能自行保管或等待厂家处理。若问题无法得到解决，最终可能只能将其当作普通垃圾丢弃。

当前，制造商面临着巨大的压力，罗马仕和安克品牌在召回产品的同时，还需应对消费者的投诉。随着民航局新规定的实施，充电宝行业预计将经历一场大整顿，那些不可靠的供应商很可能会被淘汰出局。然而，目前消费者最关心的问题，是他们手中的充电宝是否还能安全使用。